万盛集团产品之泊头联轴器: 联轴器是用来联接不同机构中的两根轴,使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。本文主要介绍联轴器的研究现状及发展趋势。尤其针对船用弹性联轴器进行了系统的阐述。 1联轴器的概况联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器。挠性联轴器又分为无弹性联轴器和有弹性联轴器。无弹性这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件,故不能缓冲减振。常用的有凸缘联轴器、十字滑块联轴器、万向联轴器及齿式联轴器等。弹性这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。 十字轴式万向联轴器是用量较大的万向联轴器,轴承是十字轴式万向联轴器的易损件。几种大型十字轴式万向联轴器主要区别于在轴承座和十字叉头的变化,形成不同结构形式,为保证主、从动轴的同步性,实际应用中均采用双联形式,双联的联接方式不外乎焊接或法兰盘通过螺栓联接,中间长短的变化可有多种形式。十字轴式万向联轴器十字头部件有以下形式: SWC型整体性叉头十字轴式万向联轴器(JB/T 5513-2006),SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器(JB/T 3241-2005),SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器(JB/T 3242-1993),WS型小型双十字轴式万向联轴器(JB/T 5901-1991),WSD型小型单十字轴式万向联轴器(JB/T 5901-1991),SWP型十字轴式万向联轴器用十字包(JB/T 7341.1-2005),WGC型十字轴式万向联轴器用十字包(JB/T 7341.2-2006)。