供应我公司生产的SL型十字块联轴器

未来五年要更加关注民生，涉及人民群众生命财产安全和切身利益的一些项目也将获*重点支持。认真研究世贸组织的有关规则和国家政策的调整，努力扩大出口日本轮胎联轴器分度类数控附件、数控刀架、动力卡盘等产品，规格及品种不断完善，结构不断改进，主要性能和可靠性方面均有很大提高
● 十字滑块联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或耐磨合金制成，适用于转速较低，传递转矩较大的传动。十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。 因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。本公司主要经营产品：万盛联轴器  连轴器，联轴器  重型传动轴  万向节  蛇形弹簧联轴器  链条联轴器  膜片联轴器  齿式联轴器  柱销联轴器  滑块联轴器  凸缘联轴器  弹性联轴器等如果您有需要可直接和我公司联系电话：0317-8300268  手机：
联轴器和轴瓦的润滑效果达不到要求时，会出现多种的故障特征。如机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干

摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直

接接触进行干摩擦。。除了经济性以外，联轴器的修理还有其技术性，这就要求修

理者充分了解轴承相应的技术要求，与轴承及其零件在结构上、工艺上以及材料上的特点，否则很难保证轴承修理有合乎要求的效果